來唱首兒歌吧！
「ㄅㄨㄅㄨㄅㄨ，火車快飛火車快飛，穿過高山越過小溪，不知開了幾百里，快到家裡快到家裡，爸媽看了真歡喜」。
自從上了大學以後，阿力又多了一個身份，成了不折不扣的異鄉遊子。解構一下這裡的異鄉遊子。
「異鄉」是不同於故鄉高雄的地方，這很容易瞭解。
「遊子」是遊行份子，遊盪份子，還是樂遊遊份子？當然是最後一個啊！
因此，自從上大學以後，阿力又多了一個身份，成了不折不扣居住在高雄以外心繫故鄉的樂遊遊份子。
樂遊遊份子心繫著故鄉，逢年過節也會跟著大家朝拜返鄉之路，雖不用那種三步一跪九步一叩的，但要如何回家，總令人傷神。
阿力返鄉的交通工具，遍佈陸空，有自強號、國光號、飛機與高鐵。而自從高鐵開駛了以後，竟有後來居上的趨勢。
今年中秋節假期，阿力再度搭乘已經有數次經驗的高鐵回家。屢創新高的高鐵搭乘紀錄，其來有自。
比較以下各項競賽，先取得兩勝者為冠軍。
一、價格：單程車票價格。國光號500大洋，自強號845大洋，飛機1530大洋(以最近一次搭乘標準)，高鐵1490大洋(死豬仔價，自開駛以來沒有降價，來回票也沒有優惠)。
高鐵敗，國光號勝，自強號敗，飛機敗。
二、速度：時速與時間。國光號時速約90公里、時間約五小時(不含塞車)，自強號速度約130公里，時間約四個半小時，至於比起飛機，飛機起降時間約五十分鐘(時速約為700公里)，但涵蓋需提前到機場check-in時間，整體為一個半小時，高鐵速度近300公里，時間約一個半小時。
高鐵勝，國光號敗，自強號敗，飛機平手。
三、環境：搭乘交通工具之車上舒適度。國光號一坐定位置後，就不能亂走，除非你要上洗手間，偏偏，阿力不在巴士上做這件事，心裡也祈禱請大家不要亂走動，通常只能蜷曲在自己的小位置上。自強號明亮但並非寬敞，只是坐累的時候可以稍微走動，但人會晃來晃去的。飛機上有吃有喝(免費小餅乾，紙杯飲料)，有看起來還算親切的空服員，但一旦就定位，需繫上安全帶，當個乖寶寶，哪也也別去，只是因為飛行時間短，不能走動這件事還算可以忍受。高鐵與自強號很類似，明亮但略微寬敞，坐累的時後可以稍微走動，平穩不致晃來晃去。
高鐵勝，國光號敗，自強號敗，飛機略敗。
截至第三回合，高鐵已率先獲得兩勝，登上冠軍寶座。
中秋假期的這天，我搭乘高鐵，以時速三百公里往回家的路上奔駛，沒有吵雜的鐵道聲，只有返鄉過節的歡樂氣氛，而我也期待著高雄我的家……。
高鐵台北到左營，票價一四九○，車程一個小時四十八分，回家與家人見面，無價。
【阿力說】
搭乘日期：2007/9/22
搭乘距離：台北到高雄左營
這篇有置入性行銷的嫌疑，不過純屬阿力個人感受，自強號、國光號和各家航空公司可別介意，阿力也是偶爾會搭乘這些令人懷念的交通工具的，畢竟有價格較低的優勢，價格常是阿力的考量。而台灣高鐵應該給個折扣優惠，好讓阿力把返鄉交通工具變成百分百高鐵。
ㄅㄨㄅㄨㄅㄨ是背景音樂，請自行融入歌曲中啦！
高鐵與飛機有兩個很不同的地方，一是手機的使用，儘管高鐵有些路段會收不到訊號，但手機可以開著，不過飛機是一整趟行程都必須關機不能使用。阿力大概患有依賴手機症。另一是飛機限制較多物品的攜帶。
儘管甚囂塵上的高鐵負面新聞不斷，搭乘了高鐵，就會知道它的好(但高鐵還要努力，許多便民設施都還不完備)。所以，建議台灣高鐵，讓顧客有第一次搭乘的經驗，並且瞭解留住舊顧客比開發新顧客容易的理論。(阿力應該走行銷這一途的)
阿力搭乘交通工具付費一律用信用卡，以增加保障。
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